Prețurile carburanților continuă să crească accelerat în România, iar situația devine tot mai dificilă pentru șoferi și economie. Motorina premium a ajuns deja la aproximativ 11 lei pe litru, un nivel record care pune presiune pe costurile de transport și pe prețurile din lanțul economic.
Creșterea vine pe fondul scumpirii petrolului la nivel internațional și al tensiunilor geopolitice, care afectează direct piața energiei. În acest context, Guvernul caută soluții pentru a limita impactul asupra populației.
Premierul Ilie Bolojan a explicat că reducerea TVA nu este o opțiune, din cauza unor constrângeri europene, însă scăderea accizelor este luată serios în calcul și ar putea fi cea mai rapidă măsură aplicabilă.
Accizele, principala pârghie de intervenție
În prezent, o parte importantă din prețul carburanților este reprezentată de taxe. Statul încasează aproximativ:
- 2,8 lei acciză pentru fiecare litru de motorină
- în jur de 3 lei acciză pentru benzină
Autoritățile analizează acum două scenarii:
- cât de mult pot reduce accizele fără a afecta bugetul
- cât timp ar putea fi aplicată o astfel de măsură
Decizia depinde inclusiv de evoluția conflictelor externe și de durata crizei energetice.
Măsuri deja luate de Guvern
Până la o eventuală reducere a accizelor, Executivul a adoptat deja mai multe măsuri pentru a ține sub control prețurile:
- plafonarea adaosului comercial pe întreg lanțul
- limitarea exporturilor de carburanți
- reducerea procentului de biocombustibil din benzină
Aceste intervenții sunt însă considerate temporare și cu impact limitat, în condițiile în care prețul la pompă este influențat în principal de evoluțiile internaționale.
Alte state au mers mai departe
În timp ce România analizează opțiunile, alte țări europene au aplicat deja măsuri mai agresive:
- reducerea directă a taxelor
- plafonarea prețurilor
- subvenții pentru consumatori
Acest lucru pune presiune suplimentară pe autoritățile române să intervină rapid.
Ce urmează pentru șoferi
Guvernul ar putea lua o decizie chiar în zilele următoare, iar reducerea accizelor este văzută ca cea mai realistă soluție pe termen scurt.
Totuși, specialiștii avertizează că, în lipsa stabilizării pieței petrolului, prețurile carburanților ar putea continua să crească, indiferent de măsurile interne.
