Airbus și autoritățile europene din domeniul aviației au declanșat o amplă operațiune de verificare a unor aeronave Airbus A380, după identificarea unor fisuri în structura aripilor. În total, 16 avioane sunt vizate de noile inspecții, iar cinci dintre acestea trebuie verificate înainte de următorul zbor.
Măsura vine în urma unei directive emise de Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA), care avertizează că deteriorarea anumitor componente ale aripilor poate afecta integritatea structurală a aeronavei dacă problema nu este identificată și remediată la timp.
Cinci aeronave trebuie inspectate înainte de a mai decola
Potrivit informațiilor publicate de presa de specialitate, cinci avioane Airbus A380 aflate în flota companiei Emirates necesită verificări imediate, înainte de următoarea cursă programată. Alte 11 aeronave au primit termene de conformare care permit efectuarea inspecțiilor în următoarele cicluri de zbor.
Experții spun că măsura este una preventivă și face parte din procedurile normale de siguranță aplicate în aviația comercială atunci când sunt identificate potențiale probleme structurale.
Unde au fost descoperite fisurile
Problemele au fost observate în zona unor elemente structurale ale aripilor, componente care suportă o parte importantă din solicitările mecanice la care este supus avionul în timpul zborului. Conform documentelor tehnice emise de EASA, fisurile ar putea reduce rezistența structurală dacă nu sunt detectate și reparate.
Specialiștii subliniază însă că nu există indicii că siguranța pasagerilor ar fi fost compromisă până în prezent și că inspecțiile sunt menite tocmai să prevină apariția unor probleme mai grave.
O problemă cunoscută în programul A380
Nu este pentru prima dată când Airbus A380 se confruntă cu astfel de provocări tehnice. De-a lungul ultimului deceniu, mai multe serii de inspecții au fost efectuate după descoperirea unor fisuri în diferite zone ale aripilor celui mai mare avion de pasageri din lume.
În trecut, autoritățile europene au dispus verificări similare pentru zeci de aeronave A380, însă Airbus a insistat de fiecare dată că problemele identificate nu au reprezentat un risc imediat pentru siguranța zborurilor.
Ce urmează pentru companiile aeriene
Operatorii afectați trebuie acum să efectueze controalele tehnice cerute de EASA și să aplice eventualele reparații recomandate de Airbus. În cazul în care sunt descoperite fisuri suplimentare, aeronavele nu vor putea reveni în serviciu până la remedierea problemelor.
Airbus A380 rămâne cel mai mare avion de pasageri aflat în exploatare comercială, iar companii precum Emirates, Qantas, British Airways și Singapore Airlines continuă să îl utilizeze pe rutele cu trafic intens.
Noile inspecții ar putea genera întârzieri în programele unor companii aeriene, însă autoritățile subliniază că verificările sunt necesare pentru menținerea celor mai ridicate standarde de siguranță în aviația civilă.
