Reducerea TVA la carburanți de la 21% la 11% este una dintre măsurile analizate în România pentru a tempera creșterea prețurilor la pompă. Specialiștii atrag însă atenția că impactul real asupra prețului final ar putea fi mai mic decât se așteaptă șoferii.
Cum se formează prețul carburantului în România
Prețul unui litru de benzină sau motorină este compus din mai multe elemente, iar taxele au o pondere majoră.
Datele din industrie arată că:
- acciza reprezintă aproximativ 35–37% din preț
- TVA-ul în jur de 17–21%
- restul este dat de costul petrolului, rafinare și distribuție
În total, statul ajunge să încaseze peste jumătate din prețul final plătit de consumator.
În unele estimări, taxele pot ajunge chiar la aproape 70% din prețul la pompă.
Ce s-ar întâmpla dacă TVA scade la 11%
Reducerea TVA cu 10 puncte procentuale nu înseamnă automat o ieftinire proporțională a carburantului.
Motivul este simplu: TVA se aplică doar asupra unei părți din preț, nu asupra întregii valori brute a combustibilului.
În practică:
- scăderea TVA ar reduce prețul cu aproximativ 50–70 de bani pe litru (estimări din industrie)
- dar nu ar elimina impactul major al accizelor, care rămân cea mai mare taxă
În plus, există efectul de „taxă la taxă”: TVA se aplică inclusiv peste acciză, ceea ce amplifică artificial prețul final.
De ce spun specialiștii că nu este o soluție completă
Experții din domeniu susțin că reducerea TVA ar avea un efect limitat, pentru că:
- accizele rămân ridicate (peste 3 lei/litru la benzină în 2026)
- prețul petrolului și contextul internațional influențează puternic costurile
- marjele și costurile logistice nu sunt afectate de această măsură
În plus, statul ar pierde venituri importante la buget, ceea ce face dificilă implementarea pe termen lung.
Cât plătesc acum românii la pompă
În prezent, prețurile carburanților au ajuns la niveluri ridicate:
- benzina a depășit 8–9 lei/litru
- motorina se apropie sau depășește 9–10 lei/litru în unele stații
Fără taxe, același litru de carburant ar costa sub 5 lei, ceea ce arată impactul major al fiscalității.
De ce ar putea continua scumpirile
Chiar și în cazul unei reduceri de TVA, specialiștii avertizează că prețurile pot continua să crească, din cauza:
- tensiunilor geopolitice și a prețului petrolului
- majorării accizelor
- costurilor din lanțul de distribuție
În ultimii ani, carburanții s-au scumpit semnificativ, cu peste 70–80% față de 2020, în principal din cauza fiscalității și a pieței globale.
